En Mai dernier, une équipe de SICO SERVICES OUEST est intervenue au port de Brest pour aider l’équipage du MN PELICAN à localiser l’origine d’une voie d’eau et s’assurer que le reste du système Scrubber était dans un état acceptable et ne comportait pas de fuite (Un article est dédié à la mission de sauvetage réalisée par le remorqueur Abeille Bourbon ici).
Durant les mois de juin et juillet, notre équipe est également intervenue au port de La Rochelle et à l’Arsenal de Toulon pour continuer les investigations sur d’autres navires de la Compagnie.
Pour réaliser ces missions, nous avons mis en œuvre la méthode de contrôle par ACFM pour la recherche d‘indications linéaires de type « fissure de fatigue » mais également des mesures d’épaisseurs par ultrasons par contact, afin de déterminer les épaisseurs résiduelles des tuyauteries.
